基于LabVIEW的電控缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)的開發(fā)
2011/7/7 15:52:00
缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷工況由于采取分層稀薄燃燒,沒有進(jìn)氣節(jié)流損失,使得它的燃油經(jīng)濟(jì)性一般比進(jìn)氣道噴射的發(fā)動機(jī)提高25%左右,動力輸出也增加了近11%[1~2]。為了使缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到預(yù)期的指標(biāo),通常需要進(jìn)行控制單元ECU的前期試驗(yàn)標(biāo)定。
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